一架搭载着141人的波音737型号的飞机，正在执行广州飞往桂林的航班任务，然而当飞机刚到广西土岭村上空的时候，却突然意外坠机，机上141人无一幸免。更可怕的是，当时这架飞机足足有50吨重，可是现场只收集到了2吨的飞机残骸，就连乘客的尸体都无法拼凑出一副完整的身体。到底是什么原因造成了如此恐怖的空难呢？它的背后究竟隐藏着哪些不为人知的神秘力量？本期小编就带你们探索那个令人毛骨悚然的桂林空难。喜欢的小伙伴们长按点赞加关注，你们的支持就是我最大的动力！

事发当天的记者

1992年11月24日，当天一名记者正在参观桂林陆军学院，本来一切都是风平浪静，没有任何可采访的地方，然而一条突如其来的消息打破的原本的宁静。当天早上8点的时候，校园里突然传来了紧急集合的鸣笛，当时的他感到非常迷惑，大白天的为什么要鸣笛？因为桂林陆军学院是属于学校，并非真正的部队，他们一般只负责教书育人，以及某些部队的后勤保障，除非时发生了自然灾害或者是发生了战争，一般情况下，学校是不可能突然召开紧急集合。于是那名记者也跟了过去，慢慢地他感觉到了恐怖的氛围，虽然他不知道发生了什么事情，但是他从学院的集合速度看出了事情不简单，在场的一共428人，集合只用了不到两分钟的时间，而且在集合完毕后，大家都坐上了军用卡车。相信不只是记者，所有人都一样，如果看到了这样的画面，一定会害怕，因为你不知道发生了什么未知的危险。随后记者利用职务之便，坐上了车头的位置，在将近行驶了1个多小时后，卡车从柏油路开到了泥泞小路。然而自从进了小路之后，每隔10米都会有一名警务员，这让记者感到非常惊讶，他很好奇究竟发生了什么？他把能想到都想了一遍，可都是天方夜谭，无奈记者不敢问太多，毕竟当时所有人都紧绷着脸

陨石坠落？爆炸？坠机？

大概过了40分钟左右，路边的警卫员突然换成了全副武装的战士，看到这样的阵仗，记者长叹了一口冷气。他知道，离目的地不远了，当卡车驶过最后一座大山之后，记者眼前豁然开朗，来到了一片宽广的平原，而平原上布满了大大小小的救护车和挖掘机。此时的记者脑海里突然想到，难道这是陨石坠落？随后记者下车前去查看这不看不知道，一看差点吓晕过去。他从旁边的工作人员口中得知，这是一起空难事件，可是从现场来看，根本不像是坠机事件，因为现场根本没有发现太多的飞机残骸，甚至是遇难者的尸体，都没有看见一具完整的。而学院的任务，就是活要见人、死要见尸。可是在如此惨烈的空难中，仿佛一切的营救都是徒劳的。然而，这些只是噩梦的开始，从现场收集的人体组织来看，最完整的就是一名乘客的大腿，其余的乘客都变成了碎块，甚至是变成了一摊泥，那个画面，记者恐怕是要用一辈子的时间去治愈了，就连现场的医生，有的都条件反射性呕吐了，甚至一个礼拜没有缓过来。而且当时的DNA技术还不算太成熟，根本没有办法去区分尸体碎片的归属者，只能按感觉将他们拼凑出来，可想而知，在当时这是多么艰难的一个任务。

现场的画面惨不忍睹，犹如地狱

大家要知道，飞机的事故分为3个等级，分别是一级事故、二级事故和三级事故，一级事故顾名思义，就是最危险的空难，一般指的就是机毁人亡，或者是机组人员中有一人死亡，无论飞机损坏程度如何，都被称为一级空难。二级事故是指机上人员没有伤亡情况，只有飞机受到了严重的损坏，不能再继续使用。三级事故是指飞机的损坏程度在可控范围之内，能够通过修理继续执行飞行任务。但是用一级事故来形容桂林空难还是有点轻，它的严重性，恐怕得用“十八层地狱”来形容了。到了晚上，部队拿来了探照灯，它犹如夜晚的太阳一样，照应着飞机的残骸。虽然当时已经确定了飞机上的人已经全部遇难，但是救援小组还是昼夜不停地把所有的地方都搜查了一遍。他们将飞机上东西全部带下了山，包括乘客的物品。可是等这些东西装上卡车后，记者瞬间傻眼了，一架波音系列的飞机，竟然装不满一辆卡车？飞机碎片不像是尸体碎片，一般都会很大，很容易被发现，可是为什么消失不见了呢？要知道，当时的波音737重达50多吨，可是最后一共收集了不到2吨的飞机残骸，最大的一块碎片也只有1平方米左右，这简直太不可思议了。

飞机坠机的三个疑点

后来经过医院的调查，在那些尸体上发现了惊人的秘密。首先我在这里说明一下，空难虽然令人心痛，但是背后的真相必须要让所有人知道，这不仅仅只是给遇难家属一个交代，更是希望我们能够吸取教训，避免再次发生悲剧。那么，这起空难究竟隐藏着哪些不为人知的秘密呢？小编在这里收集了三个疑点。第一、机上141为什么全部都粉身碎骨？别觉得我说得过分，事实就摆在眼前，从医学角度根本无法解释这个现象，就算是坠机了，也不可能连一具完整的尸体都找不到，更何况是在一个有经验的机长驾驶面前。第二、飞机的黑匣子严重损坏，众所周知，黑匣子是整架飞机最坚硬的物品，它不仅只是飞行记录仪，更是了解空难原因的重要途径。黑匣子是用合金材料制作的一个盒子，可以承受600°到800°的高温，并且还能承受约1吨的压力，不仅如此，黑匣子一般安装在机翼的尾部，因为那里是飞机最安全的地方，但是尽管黑匣子被双层保护着，到了最后还是受到了严重损坏，这是为什么？第三、也就是我上述所说的飞机尾翼，它是整架飞机最安全最牢固的地方，放眼全世界的空难事件，所有的飞机，它的尾部基本上都能幸存下来，就算是损坏了，那也不至于完全消失，除非像马航MH370一样神秘失踪。可是这起桂林空难的飞机尾翼竟然神秘失踪，方圆几十公里都搜查了个遍，也没发现它的行踪，50吨的飞机到最后只找回来2吨，到底是什么原因造成的如此惨烈的空难呢？以上三点就是我总结的疑点，不知道各位小伙伴们有没有什么头绪，如果有，评论区留言我们一起探讨一下。

飞机被导弹击落？桂林山上的诅咒？

后来在机场调查员的不懈努力下，恢复了黑匣子里边的重要数据，工作人员从中得知了当时机长并没有慌张，而且坠机前操作也没有太大的问题，这更加让整个谜团变得扑朔迷离。在绝大部分空难中，坠机原因无非就是那几样：人为、故障、失误、天气等等。可桂林空难都排除了这些原因，因此，整个调查进度陷入了僵局。难道他和百慕大一样，存在着看不见的磁场吗？在事情发生之后，民间流传着各种各样的传说，甚至是当地的鬼神都拿出来说了，如果调查组再得不到进展，恐怕谣言会越传越猛。然而不久后，工作人员发现了一个惊人的秘密，竟然在飞机残骸中发现了硝基化合物和硝酸酯类，这意味着飞机可能在坠机前遇到了爆炸，很大概率是火药造成的，难道飞机是被某个导弹击落的？在空难历史中，确实存在着类似的案件，就比如在1983年，苏联不小心击落了韩国的客机，导致了飞机瞬间灰飞烟灭，甚至连坠机的机会都不给他们留。如果真的如上述所说，那么，飞机的碎片将会分布得很广，远远超出了当时搜救小队调查的范围。但是直到现在，机场方面都没有找到确切的证据，这起空难也成了一个“未解之谜”。不过话说回来，对于这起坠机事件，很多人联想到了10年前的空难，也就是1982年的三叉戟阳朔撞山空难，同样也是在这个山头上，也是在这里坠机的，而且不只是飞机，就连公路上的汽车，也会经常在这里发生交通事故，难道真的像是百慕大三角的诅咒吗？如今，桂林空难已经过去了29年的时间，真相已经完全被淹没在历史的长河中，就算现在想去调查解密，可是那些证据早已经不存在了，对于桂林空难，我们只能表示惋惜与哀悼！