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网易汽车4月20日报道4月19日，极星2全新产品系列与极星1的金色臻藏版车型亮相2021上海国际车展。成立三年多以来，极星这个源自瑞典的高性能电动车品牌以其鲜明的设计风格与环保标签，在新能源市场上树立起独树一帜的品牌形象。

伴随着中国新能源汽车市场竞争日趋激烈，极星将有哪些变与不变？发布会后，极星中国和亚太区总裁内森·福肖与网易汽车进行了深度沟通。

担任极星中国和亚太区负责人前，内森·福肖的职务是极星全球战略和发展部门负责人，他全程参与了极星品牌的定位。内森概括了极星品牌的三大要素——设计、可持续发展、创新和技术。

“我们是设计品牌，有不妥协的DNA，对设计、安全和质量永不妥协，而且在我们任何一款车上标准都是一样的，这是不会有任何区别的。”内森强调。

而可持续行动已贯穿极星商业模式，前不久发布的Polestar0计划，进一步诠释了极星一直坚持的可持续发展路线。“Polestar0计划”宣布极星将在2030年前生产出气候中和的汽车，同时极星将通过改变汽车的制造方式以降低碳排放，而不是通过植树来抵消二氧化碳当量。

此外，极星也将在创新和技术方面不断更新，满足不同客户的需求，更好无缝融合到客户的数字生活当中。极星和很多大型技术公司、科技公司进行合作，如华为、科大讯飞等合作伙伴。

内森总结：“极星的差异化优势在于，在这三个支柱之上的底层由安全、质量、设计作为保障，以及我们对性能的关注。除此之外我们也可以提供非常好的驾驶体验。”

谈到未来的目标，内森透露，极星的关键字是“增长”或者说“生长”。

2021年，极星将在亚太地区新增中国香港、韩国、新加坡、澳大利亚和新西兰5个市场，进一步拓展市场版图。加上之前宣布的三个欧洲市场的拓展计划，本年底，极星的全球版图将扩增至18个市场。

在本次上海车展亮相的极星2（Polestar2（参数丨图片））全新产品系列为用户提供了更多选择，单电机和双电机两个版本，搭配64kWh标准续航和78kWh长续航，共三款车型。在此基础上，极星还提供丰富的选装套件，为用户提供自由选择。

对于追求性能表现的用户，极星2双电机长续航版本搭载前后共300kW电机驱动系统，NEDC续航增加至512公里。对于续航有更高要求的用户，极星2的单电机长续航版本搭载170kW单电机，匹配78kWh电池包，最大NEDC续航为565公里。单电机标准续航搭载165kW单电机，匹配64kWh电池包，最大NEDC续航为485公里。

内森透露推出三个新的版本，目的也是为增加极星吸引力，吸引更多客户。更多的突破性产品，极星Precept接下来会量产。

此外，极星还将通过扩大产品的版本，增加在中国市场的吸引力，包括价格方面也提供多种选择，以及与强调的“设计”结合在一起，最终达到增长的目的。