4月20日上午9时47分，一位疑似特斯拉维权车主在其微博账号@安保佳发文称：“采用了错误的方式，造成的社会秩序混乱和不好的影响，诚挚的给国家会展中心安保部门道歉，给在场所有人员道歉，应该用合理合法的手段进行维权。”

疑似特斯拉维权车主的微博用户@安保佳发文

今早7时许，针对4月19日上海车展特斯拉展台一女子身穿“刹车失灵”字样T恤站上特斯拉车顶的维权事件，上海市公安局青浦分局发布警情通报称，19日上海车展当天，在某展台过激维权的两名当事人张某（女，32岁）和李某（女，31岁），被警方依法处以行政处罚。目前，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。

微博认证账号@安保佳的签名为“特斯拉维权车主”，今年3月13日，他发布了一条“特斯拉高速行驶中突然失去动力，实名维权”的内容，详细介绍了自己驾驶特斯拉发生事故的经过。

据该博主透露，4月20日凌晨，其和西安车主（孕妇）经行政警告处分后被放，车顶女孩被行政拘留5日。不过，红星资本局注意到，在警方的警情通报中并没有提到这位发布道歉微博的男性车主@安保佳，只通报了两位维权的女性车主。

随后，红星资本局向上海市公安局青浦分局求证此事。宣传处工作人员表示，一切以警情通报为准。而警情通报中被处以行政警告的西安车主李女士向红星资本局确认：“他（微博用户@安保佳）也是一同前去维权的车主，他去也是因为车有问题。”至于警情通报中为何没有提及此人，李女士表示不太清楚。

该博主表示，维权方式会变，维权不会变。对于网上很多对维权方式的疑问，该博主表示后续会把经历和想法都告诉大家。

昨日特斯拉方面回应称，站上车顶的车主2个月前曾因超速违章发生碰撞事故，后以产品质量为由坚持要求退车，“车顶维权是非理性行为”，“严重影响公共秩序”。特斯拉副总裁陶琳则表示，“对不合理诉求不会妥协”。而该博主也表示决不妥协，“巧了，我们也决不妥协，可以的话，互上证据，车质量有没有问题，售后有没有问题。”

在此条微博的评论区中，有不少网友表示：“虽然方法不可取，但支持你维权”；也有网友表示：“直接起诉打官司，为什么要闹啊”。

网友评论

红星资本局尝试联系微博用户@安保佳，截至发稿，尚未得到回复。

延伸阅读：

4月19日上午，2021上海车展现场，一名女车主身穿印有“刹车失灵”字样的T恤，站在一辆特斯拉汽车上大喊“刹车失灵”！“特斯拉刹车失灵”！她连续向周边群众重复了多次。随后，其被现场的工作人员拉走。据封面新闻（thecover.cn）记者多方核实，该女车主正是此前在郑州维权的特斯拉车主张女士。

车展现场车主维权

据现场视频显示，一名身着白色T恤的女车主站在一辆轿车顶部，大喊“特斯拉刹车失灵！”同时，其白色T恤上，也印有红色的“刹车失灵”字样，以及特斯拉标志。在该女车主周围，有许多人拿出手机对其进行拍摄。

据一名车展现场的目击者介绍，该事件发生在4月19日上午11时40分左右，这名女车主突然跳上了一辆参展的特斯拉汽车，随后用手将汽车周围的所有装饰用伞全部拔掉，然后开始朝着周围大喊，并开始在车顶转圈。

该目击者表示，女车主的行为持续了约5分钟左右，随后就被一群现场的工作人员制止，“两三个人，拖着她，开始她还反抗，后来直接给抬起来拖走了。”

最终，该女车主被拉进了展会现场的特斯拉工作区，有其他车主试图进入，但均被阻止，“到了工作区，她就被放到了地上，然后她自己爬起来，找了个椅子坐下。现场有个玻璃门，我们其他人都被挡在外面了。”

封面新闻（thecover.cn）记者，多次尝试了拨打该女车主的电话，但对方电话提示“暂时无法接通。”

该车主疑似曾因“刹车失灵”发生事故

该次事件后，封面新闻（thecover.cn）记者联系了多名特斯拉车友。据这些车友介绍，在本次上海车展维权的女车主，正是一周前在郑州车展时维权的车主张女士。

据他们介绍，张女士曾于2019年时购买了一辆特斯拉Model3汽车。今年2月，张女士的父亲驾驶着该汽车，在河南安阳发生了一起交通事故。

当天，张女士带着父母和1岁多的侄女从旅游景区沿着341国道回家，她的父亲当时在驾驶车辆。

在通过红绿灯路口的时候，张女士的父亲松开电子油门后，立马大喊一声“刹车失灵了”。据张女士描述，她坐在前排副驾驶的位置，她的母亲和1岁多的侄女坐在后排。

事故发生后，车子一直沿着341国道向前冲，成功躲避了两辆车后发生追尾，撞在了路边的水泥台上车才停住。

经医院诊断，张女士的父亲轻微脑震荡，而母亲身上则出现多处软组织损伤，1岁多的侄女受到了惊吓，只要一坐进车里就哭。

据相关媒体报道，张女士曾表示，在事发当天，她父亲曾猛踩刹车，但没有效果。而张女士本人，在此次事故发生前，也曾在等红绿灯时遇到过类似情况，“当时感觉刹车突然就不管用了，然后一下子又好了，我就没有太在意。”

此前曾在郑州车展维权

其实，这并不是张女士第一次站在车顶。早在今年3月9日，张女士就曾于郑州车展时对此事进行了维权。

当时她站在自己的Model3轿车的车顶，并聘请了两名车模站在轿车左右。轿车的两侧，也喷上了“刹车失灵”的字样。

据相关媒体报道，张女士曾表示，事发后，特斯拉后台数据中心400服务电话不到1分钟就打来电话，说后台收到了碰撞信号，询问是不是发生了事故。

当时，她本以为该事件可以妥善处理。然而，当她以一个普通消费者身份，去特斯拉专卖店咨询此事时，得到的却是“驾驶员压根没踩刹车”的说法。

也正是因为这个说法，她才会采用自己的方式维权，“连特斯拉播报的后台数据都显示：6点14分23秒17分秒，踩下制动踏板，随后又踩下更深的制动踏板，连踩两次刹车，这位销售小姐姐凭什么说我们没有踩刹车呢？我父亲今年54岁，驾龄35年，一遇到特斯拉就突然不知道怎么操作了？这真是妥妥甩锅给车主啊！”

据封面新闻（thecover.cn）记者查阅，今年3月10日，特斯拉曾针对张女士的事情，发布过一个情况说明，该“说明”称，“因违章驾驶导致的车主全责事故”中，车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。特斯拉也期待能够尽快得到客户同意开启第三方检测，给公众一个交代。

红外发射接收对管