东风集团自主品牌东风风神在2021上海车展全球首发风神奕炫MAX新车型，定位“赛道级宽体家轿”，可实现自动驾驶算法优化。同时，这也是作为东风风神首款基于东风集团DSMA架构打造的车型。

　　DSMA架构是东风汽车集团整合全球优势资源，历时5年打造的面向中高端车型的高级模块化架构，具备多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大优势，将成为东风汽车集团“十四五”期间的主力架构。

　　作为该架构下的首款车型，奕炫MAX的设计将DSMA架构的驾控优势、生态体验与智能体验集于一体。得益于悬架优化和赛道冠军团队的专业调校，奕炫MAX还被赋予赛道级的操控性能。

　　在驾乘体验方面，DSMA架构定位是要为用户带来动静舒适、健康生态、安全无忧的“CHS”生态驾享体验。

　　在智能化方面，DSMA架构用软件赋能汽车，中央集成式电子电气架构打通汽车四域智能化，通过FOTA迭代升级，可以持续提供更新、更好的服务；可进化自动驾驶系统My@ADAS，可利用大数据的深度学习，通过中国道路里程和场景库的不断增加，自主算法的不断优化，更智能地适应中国工况。

　　东风方面介绍，“十四五”期间，东风风神将继续发力，基于全新模块化架构投放6款燃油车、4款新能源车共计10款新车型。同时，面对席卷全球的新能源浪潮，东风风神将依托东风汽车新能源技术上的实力，继续加强在新能源领域的投入力度。凭借全面自主掌控并产业化布局的三电核心总成技术，和完全自主、正向研发的原生智慧新能源专属ESSA模块化架构，为东风风神新能源汽车的跨越式发展赋能加速。今年亮相的东风风神全新一代概念车eπ2021就是集合了东风科技创新“迁跃行动”领先技术的一款智慧纯电动SUV。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）