4月19日，2021上海国际车展媒体日首日，一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女士站在特斯拉展台一辆特斯拉展车车顶，高声呼喊：“刹车失灵。”

　　此事一出，迅速引起网络热议，大家讨论最多的问题就是电动汽车安全问题，尤其是特斯拉为什么事故不断？仅2020年被爆就枚不胜举。。。

　　2020年12月18日，广东深圳一辆特斯拉突然加速连撞两车；

　　2020年12月12日，北京海淀区一辆白色特斯拉ModelS发生撞楼事故；

　　2020年9月5日，四川南充双福街一辆特斯拉失控造成2死6伤多车损毁；

　　2020年8月12日，浙江温州鹿城区一辆特斯拉Model3高速冲撞停车场多辆车后翻车；

　　2020年8月9日，上海杨思路一辆特斯拉Model3冲进加油站撞毁三辆燃油车及多个加油设备；

　　2020年6月16日，江西南昌一辆Model3突然自动提速至127km/h，尝试刹车无效后，车辆最终撞上土堆翻车起火。

　　特斯拉——中国车主最爱

　　2020年，受疫情影响，特斯拉在美国大本营销量20.6万辆，同比增长14.9%，全球销量占比从19年的51.1%下降至44.9%，同样问题也发生在欧洲市场，2020全年销量同比下滑11.6%至9.8万辆，全球销量占比下降至21.4%。只有中国成为其主要增量市场，受益于上海超级工厂产能爬坡以及国产化后售价下跌，在2019年高增长的基础上，2020年销量同比继续大增203.0%至13.7万辆，全球占比从2019年的13%迅速提升至30.0%。

　　数据来源：特斯拉财报

　　特斯拉在北上广受宠

　　数据统计显示，2020年全国特斯拉上牌量13.9万辆，其中在上海、广东、浙江、北京四地的上牌量分别为3.3万辆、2.6万辆、1.7万辆、1.4万辆，占比分别为23.7%、18.5%、12.4%、10.2%，合计达64.7%。而其余省份和直辖市上牌量均不足1万辆，合计占比仅35.3%。

　　数据来源：交强险

　　特斯拉产业链完备是最大优势

　　从动力电池系统，到电枢系统，从车身系统、车体电子到车载电子，特斯拉的产业链上下游涉及面极广，包括内外饰都受到市场热捧，与之相比，国产电动车略显不足，亟待提升。

　　数据来源：Wind